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Auto d’ epoca

Auto d’ epoca

Samo 0

Questo blog è dedicato alle auto d’epoca ed ai suoi appassionati, qui troverete tutte le informazioni che state cercando sulle automobili d’epoca, con foto e caratteristiche tecniche, la storia automobilistica e auto d’epoca in

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Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO

Samo 0

Questa auto d’epoca è perfettamente in linea con la tradizione Ferrari, la cui leggenda risuona ancora attraverso la storia, e molti affermano che questa vettura è il capolavoro di Enzo Ferrari, anche se dal

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Lamborghini Miura

Lamborghini Miura

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Come Henry Ford, Ferruccio Lamborghini era un meccanico specializzato. E come Henry Ford, Lamborghini ha lasciato una carriera di rilievo per prendere una opportunità su una completamente nuova avventura quando era ben oltre i

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AMC Rebel Machine

AMC Rebel Machine

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Dicono che BMW è “The Ultimate Driving Machine”, ma prima del marchio tedesco ormai leggendario, ci fu un altra auto molto più umile che fu soprannominata semplicemente “The Machine”. E ‘stata costruita con motori

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Auto d’ epoca costruite tra il 1946 e il 1972

Auto d’ epoca costruite tra il 1946 e il 1972

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L’industria automobilistica americana ha avuto inizio circa nel 1900 e ha guidato gli Stati Uniti nella rivoluzione industriale nel 1920 con pezzi di ricambio e catena di montaggio. I primi cinquant’anni furono tempi indisciplinati,

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Auto d’ epoca costruite tra il 1920 e il 1930

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Questa era delle auto d’epoca seguita la prima guerra mondiale, un periodo in cui le fabbriche, i macchinari, i lavoratori e le promesse di tempi migliori incoraggiarono i pionieri. Le auto d’epoca in questo

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Auto d’ epoca costruite prima del 1920

Auto d’ epoca costruite prima del 1920

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Questo fu un momento in cui i pionieri dell’automotive stavano cercando di adattare i motori a benzina a qualunque mezzo su ruote. Le auto di quest’epoca sono state la prima produzione di massa di

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Auto d’ epoca costruite tra il 1890 e il 1918

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L’epoca tra il 1890 e il 1918 segna l’inizio della storia automobilistica, quando i motori a vapore era raccordi in ottone, e le lanterne in ottone naturale erano un’aggiunta alla nuova ‘carrozza senza cavalli’.

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